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        弹射型歼-15已经成功交付中国舰载机迈入新时代

        添加时间:2017-08-14 10:52 编辑:冷蝴蝶
        8月12日,航空工业官方媒体关于沈飞某架飞机总装交付的报道中透露, 这架飞机前起落架系统更改量最大,所有成品都是全新设计、首次应用 、 这个起落架各项强度设计得都非常高,还增加了辅助措施 。 报道还称,在完成总检、军检和相关工序后,飞机按照时间节

        8月12日,航空工业官方媒体关于沈飞某架飞机总装交付的报道中透露,“这架飞机前起落架系统更改量最大,所有成品都是全新设计、首次应用”、“这个起落架各项强度设计得都非常高,还增加了辅助措施”。

        报道还称,在完成总检、军检和相关工序后,飞机按照时间节点要求圆满完成总装调试工作,实现了高质量交付。

        从以上内容可以推测,这架更改了起落架系统的军用飞机,应该就是歼-15舰载战斗机的最新改进型号——弹射型歼-15。

        而从已经交付来看,弹射型歼-15并非相关科研厂所自行研制的试验机型,而是军方正式型号。

         

        《中国航空报》关于沈飞的这则报道,表明弹射版歼-15已经完成了总装交付

         

        舰载飞机是航空母舰的主要武器,是在海洋战场上夺取和保持制空权、制海权的重要力量,要保证航空母舰的战斗力,其中最主要技术之一就是舰载飞机的迅速、安全起飞。

        相比较滑跃起飞方式,弹射起飞的优势十分明显,但是当飞机弹射起飞时,弹射器所产生的巨大弹射力会导致前起落架在航行方向上短时间受到巨大的冲击,会对前起落架的动作机构、结构强度和材料韧性带来了很大考验,因此歼-15如果要满足弹射起飞的方式,首先就会要求对起落架进行相应的改进,这也是本文开头提到的报道中,多次提及起落架系统的原因。

         

        有航空专家对“迷彩派”表示,起落架系统是弹射起飞系统中重要的组成部分,主要是由减震器、收放系统、转弯系统、机轮和刹车系统等构成。

        除此之外,起落架系统还包括承力支柱、减震器、收放机构、前轮减摆器和转弯操纵机构等,其中承力支柱将机轮和减震器连接在机体上,并将着舰和滑跑中的冲击载荷传递给机体,而前轮减摆器用于消除高速滑行中前轮的摆振。

        弹射型歼-15起落架部位特写,与现役的歼-15存在着明显的区别

         

        在上个月(7月)初,互联网媒体曾曝光了一架弹射型歼-15舰载战斗机正在进行弹射起飞前地面测试的照片,而早在2016年年底,国外媒体就刊登了 “中国正在其舰载机基地进行歼-15弹射试验”的相关报道。

        不过,目前的公开资料尚不能证明,报道中提及的沈飞已经总装交付的这架弹射型歼-15,是否就是此前已经进行了弹射试验的这架歼-15。

         

        除了弹射型的歼-15倍受关注之外,中国未来的新型航母会采用“蒸汽弹射”还是“电磁弹射”,则是另外一个非常火爆的话题。

        有分析认为,在目前中国的舰艇研发、制造技术状态下,采用弹射起飞技术的新型航母仍然会是一型常规动力航母。

        如果要在常规动力航母上使用电磁弹射,势必要额外增加耗油量,以产生需要的电力,而在常规动力航母携带燃油量有限的前提下,采用电磁弹射将会减少所携带的舰载机燃油,难以保持航母战斗力。

        因此,常规动力航母一般来说不宜采用电磁弹射,尤其是对航母技术还不很强、经验不足的国家而言。

        不过,如果能解决电磁弹射时候的供电配置问题,常规动力弹射航母配备电磁弹射系统也并非不可能。

        弹射型歼-15侧面照片,可以看到为弹射起飞而改进的起落架系统

         

        不过,不管国产新型航母未来究竟采用何种弹射系统,对于舰载机的研制却影响不大,作为国产第一代固定翼舰载战斗机,歼-15目前已经发展出了双座型号并将继续改进,即使中国在未来的几年中开始研制下一代隐形舰载战斗机,但歼-15未来20-30年仍将是中国舰载战斗机的中坚力量。

        此外我们有理由相信,除了弹射型的歼-15舰载战斗机之外,舰载预警机等其他型号也会很快出现在各种报道之中。

        弹射型歼-15解决相关技术问题之后,下一代舰载机的选型应该会很快提上日程,图为中国新型航母模型资料

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